本文摘要：、裁缝、会计学——这说道的只不过是同一个人：南京市急救中心的医生。现职三职，他们在调侃“多能”的背后是不得已，急救中心先后有数三位大学生因嫌工作太苦辞职，还有五个在职人员正在考研，人员短缺让该中心负责人有点发愁。 在这次南京两会上，民革南京市委员会递交了一份建议指出，南京补急救车，但是更加补人。女医生急救车上一跟8年朱洁，不久前刚刚调任南京市急救中心副主任。 从2001年开始到2009年，朱洁在120救护车上跟车跑完了8年。

、裁缝、会计学——这说道的只不过是同一个人：南京市急救中心的医生。现职三职，他们在调侃“多能”的背后是不得已，急救中心先后有数三位大学生因嫌工作太苦辞职，还有五个在职人员正在考研，人员短缺让该中心负责人有点发愁。

在这次南京两会上，民革南京市委员会递交了一份建议指出，南京补急救车，但是更加补人。女医生急救车上一跟8年朱洁，不久前刚刚调任南京市急救中心副主任。

从2001年开始到2009年，朱洁在120救护车上跟车跑完了8年。“本来是1月份就调往管理岗位的，但由于补人，仍然到9月份才到新的岗位，没有办法啊！人过于补了。

”一辆急救车按规定配有5个人，要有执业医师、护士、担架员、驾驶员以及车辆确保人员。但现在全国基本上没哪个城市能超过这拒绝，南京一辆车不能配有3人。作为医生，朱洁基本上一人身滚三职，一方面要整天病人的急救，还得把病人用抬抬到车上，最后，还得临时当作会计学，与患者家属承销费用，脑子一刻都停车没法。

朱洁印象深达的是，有一次车上到福建路一个高层建筑，进来才找到，一楼是菜场，病人在最低的9楼，中间没电梯。还无法睡觉，必需以最慢速度冲上去再行搬下来，前后10分钟都到时。男同事还能一挺得寄居，她累得全身酸疼。

应配120辆，只有50辆车卫生部规定，城市常住人口每5万人不应配有一辆救护车，南京现在750万人，按照这一标准，主城应当有120辆汽车，但是目前南京市急救中心及其各网络分站在市区救护车辆仅有为50辆车。很多市民打120电话，但车辆往往太迟来，或者打电话时就被告诉“继续没车”。急救中心负责人告诉他记者：“知道很对立，车显然不过于不够，跑完不过来，但如果现在就增派车辆，也没有人进。2008年，中心计划聘用应届毕业生5人，但因工作环境艰难，收益待遇水平高于其他医疗单位，实际受聘到岗的仅有两人。

今年听闻又有5个人参与了考研，还不告诉是不是考取，如果考取了，估算都会回头。到时候不要说道减少车，就是原先的急救车也过于人手了。”“三班倒”还是不了睡觉昨天，在南京市急救中心，三位接线员于是以忙得不可开交。“最忙的时候，每分钟都有电话进去，主城区的电话远比尤为频密。

”设于全市的50辆救护车，有40辆在主城区，但还是过于用。120车往往不是在急救地点，就是在去急救点的路上。

这里实施的是最类似的当值制度，一辆车连司机在一起三个人，24小时当值，也就是说，从当天早晨8点到第二天早晨8点，倒数下班24小时。按照国家8小时的工作制，应当是上24小时，毕72小时，但是中心还欠着很多人的“假日”。

记者翻阅了一下上周星期六和星期天的记录，急救中心这两天每天都要车上250余次，如果是主城区，一辆车每24小时要过来十余趟左右，再行算上路上的时间，显然赫尔不下来。待遇较低而且没前途为什么还是没有人不愿长年回到这里呢？很多大学生回到这里后，一是找到待遇较低，二是感觉没前途。同为医生，急救中心的工作又累官又厌，关键是技术水平没过于大提升，腊两三年和干十年，水平还是一个样。

所以大学生都将急救中心作为“跳板”，为今后去或者考研作准备。要让人才愿来、能觅民革南京市委员会在建议中说道，2008年急救中心出救6.21万人次，比2007年减少了20%多，并呈现出大幅递减的趋势。建议统合市县以及社会救护资源，构建同步一体化管理。同时实施涉及政策，提升120救护工作人员的收益待遇，获取较好的福利确保。

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